Corredor exclusivo segregado de ônibus, composto de linhas movidas a diesel, hidrogênio e eletricidade operados pela concessionária METRA - Sistema Metropolitano de Transportes, interligado a região sudeste de São Paulo (Terminal São Mateus) até a região do Jabaquara (Terminal Jabaquara), passando por Mauá, Santo André, São Bernardo e Diadema.

Construção de corredores exclusivos, como é o caso do que é operado pela Metra, é uma grande opção para melhorar o transporte coletivo nas grandes cidades. Afinal, proporcionam maior velocidade e freqüência dos ônibus que por lá circulam, garantindo a eficiência no atendimento a milhares de passageiros.

A construção do Corredor São Mateus / Jabaquara e toda a sua infra-estrutura ficaram sob responsabilidade da Companhia do Metropolitano de São Paulo e envolveu o trabalho de centenas de operários.

Devido ao grande número de veículos que iriam circular pelo local, optou-se pela adoção de pavimentos que possibilitassem o mínimo de manutenção e o máximo de durabilidade. Assim, foram aplicadas nas vias placas de concreto simples. Além disso, foram estruturadas 110 paradas em argamassa armada e 9 Terminais devidamente identificados; e uma área ajardinada ao longo dos 33 quilômetros de Corredor

Início da Operação: 3 de dezembro de 1988 - Somente o trecho Ferrazópolis / São Mateus, com a EMTU (fase experimental).

23 de outubro de 1990 - Inauguração total do Corredor, ainda com a EMTU.
21 de maio de 1997 - Solenidade de transferência da operação do Corredor para a iniciativa privada.
24 de maio de 1997 - Início da operação pela Metra.